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首先,宏觀經濟環境的變化是重要影響因素之一。在經濟衰退時期,人們的出行需求減少,商務活動和旅游活動受到抑制,這直接導致航空客運量的下降,從而對航空公司的業績產生負面影響,進而引發
1月9日 港股三大指數早盤小幅沖高回落午後維持震蕩行情 恆指 國指午後反復總體波動較小 分別收跌0 2 及0 17 恆生科技指數漲0 1 早盤曾一度漲至1 4 連續下跌後市場似有止跌跡象 盤面上
航空股大跌的背後原因及應對策略 航空股的表現常常受到多種因素的綜合影響,導致其出現大幅下跌的情況。首先,宏觀經濟環境的變化是一個重要因素。當經濟增長放緩或出現衰退跡象時,人們的出行需求可能減少,商務旅行和旅游活動也會相應受到抑制,從而對航空公司的業績產生
航空股美股盤初普遍走低，Frontier Group跌3.2%，JetBlue跌2.77%，美國航空公司跌2.48%，美國西南航空跌1.92%，達美航空跌1.49%，美聯航跌1.42%，波音跌1.08%。本文源自：金融界AI電報
截至2025年1月7日(美國東部時間)收盤,中國國航(ADR)(AIRYY.US)報收於12.43美元/股,下跌2.55%,成交量710.0股。 公司簡介:中國國際航空股份有限公司簡稱 「國航」,英文名稱為「Air China Limited」,簡稱「Air China」,其前身中國國際航空公司成立於1988年。根據國務院批
航空股美股盤初普遍走高，Frontier Group漲3.38%，巴西航空工業ADR漲超2%，美聯航漲超1.9%，美國航空公司和阿拉斯加航空公司漲約1.7%，達美航空漲超1.5%，波音漲超0.9%，美國西南航空漲超0.6%。
據中國東方航空股份有限公司發布的關於股份回購進展公告,截至2024年12月31日,公司已通過集中競價交易方式累計完成回購股份A股數量500萬股,占公司總股本的0.0224%,回購成交的最高價為4.10元/股,最低價為4.03元/股,成交總金額為2,035萬元(不含交易費用)。
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 專家評論
2024-12-19　近期3大中資航空股跑贏大市，12月6日至今日(19日)止，中國南方航空(01055)及中國東方航空(00670)股價累升逾6%，中國國航(00753)升逾2%，雖然之前一度回落，但3隻股份當時都冇跌穿中央政治局開會當日水平，點解內航股近期咁強勢？係咪炒旅遊出行概念？ 耀才證券研究部總監植耀輝指，中資航空股近期炒得咁勁有3個原因，呢個板塊12月起其實已經表現唔錯，因為國務院係11月公布，明年起會多兩日假期，估計呢兩日假期會加係春節或勞動節，因此，令消費者旅遊意欲增加。此外，內地係12月宣布同其他國家有免簽安排，市場就開始憧憬國際航班會有較好表現，再加上近期油價回落好多，令內航股有跑贏大市。
 
 評語：航空股分析
2024-11-26　航空股早盤延續近期強勢，南方航空上揚５．４２％，報３．８９港元；中國國航上揚３．２８％，報５．０４港元；東方航空上揚２．０７％，報２．４７港元；國泰航空上揚１．６１％，報９．４９港元。
 
2024-11-26　智通財經ＡＰＰ獲悉，航空股延續近期強勢，截至發稿，南方航空跌６．５％，報３．９３港元；中國國航漲５．７４％，報５．１６港元；東方航空漲４．１３％，報２．５２港元；國泰航空漲１．３９％，報９．４７港元。
 
2024-11-26　１１月２６日｜中國南方航空股權漲超６％，中國國航漲超５％，中國東方航空股權漲超４％，北京首都機場、國泰航空漲超１％。國泰君安直言，近日中方決定擴大免簽至３８國，利好國際航空需求及國際客班恢復，有望加速航空供需改善。疊加燃油等壓力加速改善，航司利潤中樞上揚將啟動。
 
2024-11-26　航空股集體上漲，截至發稿，中國國航漲５．９４％，中國南方航空股權漲５．４２％，中國東方航空股權漲３．７２％。消息面上，外交部近日指出，自２０２４年１１月３０日至２０２５年１２月３１日——對保加利亞、羅馬尼亞、馬耳他、克羅地亞、黑山、北馬其頓、愛沙尼亞、拉脫維亞、日本持普通護照人員試行免簽政策。
 
2024-11-26　居家用品、汽車、電氣設備、飲料、醫藥、５Ｇ、煤炭、環保等板塊漲幅居前；信息安全、乳業、中資券商股、航空、石油、半導體、機器人等板塊跌幅居前。中資券商股走低，第一上海跌超６％，國泰君安跌超４％，中州證券、招商證券、中國銀河跌超３％；石油股回落，海峽石油化工跌超１２％；航空股沖高回落，上海電氣跌超６％，北京首都機場股權、美蘭空港跌超２％。
 
2024-11-27　１１月２６日｜中國南方航空股權漲超６％，中國國航漲超５％，中國東方航空股權漲超４％，北京首都機場、國泰航空漲超１％。國泰君安直言，近日中方決定擴大免簽至３８國，利好國際航空需求及國際客班恢復，有望加速航空供需改善。疊加燃油等壓力加速改善，航司利潤中樞上揚將啟動。
 
2024-11-27　財聯社１１月２６日訊（編輯 胡家榮）周一國際油價的大挫為港股航空股帶來了積極影響，多數航空股出現上揚，中國南方航空股價漲幅接近８％，不過之後航空股漲幅有所縮減。
 
2024-11-27　財聯社１１月２６日電，早盤航空股集體走強，吉祥航空漲超７％，南方航空、中國國航、春秋航空、中國東航、華夏航空漲幅靠前。消息面上，中國民用航空局２５日透露，１０月份，我國民航運輸規模呈現穩步增加態勢，其中國內、國際市場均實現良好增加。民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別較２０１９年同期增加１７．８％、１２．５％、２１．４％。
 
2024-11-30　航運族群有拉貨動能支持，貨櫃三雄陽明終場收紅，長榮穩住平盤，萬海則是跌近１％相對弱勢。航空股迎接新兵，台灣虎航轉上市，股價一度沖上８１元新高，終場收平盤，星宇航空、華航漲逾１％，長榮航獨自收跌。上市生技指數同樣有撐、整體勁揚３％，保瑞美國廠持續擴產、台新藥眼科藥進軍瑞士，利多加持下雙飆漲停，泰福-ＫＹ大漲９％，美時、藥華藥強漲５％上下。
 
2024-12-03　航運族群有拉貨動能支持，貨櫃三雄陽明終場收紅，長榮穩住平盤，萬海則是跌近１％相對弱勢。航空股迎接新兵，台灣虎航轉上市，股價一度沖上８１元新高，終場收平盤，星宇航空、華航漲逾１％，長榮航獨自收跌。上市生技指數同樣有撐、整體勁揚３％，保瑞美國廠持續擴產、台新藥眼科藥進軍瑞士，利多加持下雙飆漲停，泰福-ＫＹ大漲９％，美時、藥華藥強漲５％上下。
 
 評語：飛機租賃股
2024-11-26　集團指希望透過飛機租賃業務實現穩步提升及可持續發展。截至９月底止，ＤＹＮＡＭＡＶＩＡＴＩＯＮ擁有１０架自有飛機、７架代管飛機，且並無訂購飛機，平均機齡為２．４年，平均剩余租賃年限為５．７年。
 
 
 
 最大升／跌項目 顯示所有圖表 
 
 指數/價格
名稱 最後更新 指數/價格 變動 變動 %
恆生指數 01-10 13:01 19148.4 ▼ 92.49 ▼ 0.48%
國泰航空 05-08 13:00 8.42 ▲ 8.42 ▲ ∞%
中國東方航空股份 05-08 13:05 1.98 ▲ 1.98 ▲ ∞%
中國國航 05-08 13:12 3.91 ▲ 3.91 ▲ ∞%
中國南方航空股份 05-08 10:25 2.92 ▲ 2.92 ▲ ∞%
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 公司評級
日期 證券商 公司名稱 評級 目標價
01-10 花旗  國泰航空 買入10.2
01-10 里昂  國泰航空 持有10.1
01-10 摩根大通  國泰航空 增持12.3
01-10 里昂  國泰航空 持有10.1
01-08 匯豐  國泰航空 持有17
01-06 摩根士丹利  國泰航空 與大市同步9.1
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 基本資料
公司名稱 買賣單位 市盈率 市帳率 每股盈利 每股派息
國泰航空 1000 5.8 0.8602 1.408 0.43
中國東方航空股份 2000 -5.55 1.8377 -0.4056 0.0
中國國航 2000 -66.86 1.4141 -0.0739 0.0
中國南方航空股份 2000 -13.13 1.2932 -0.2521 0.0
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 公司業績 - 已發佈
日期 公司名稱 營業額* 盈利* % 股息 (仙)
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