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航運股      個股專頁 招商局港口 東方海外國際 中船防務 德合集團 勝獅貨櫃 中遠海能 中遠海運港口 中遠海控 太平洋航運 中遠海發 遼港股份 廈門港務 天津港發展    相關新聞    港口行業迎來「開門紅」 鹽田港一季度淨利漲34.52  從 航運 行業整體發展來看,這或與今年掀起的多輪「漲價潮」有關. 3月15日, 波羅的海 干散貨指數創下2024年新高,達到2374點,顯示一季度國際海運貿易熱度不...  航運 主業「揚帆」 海航科技今年一季度淨利潤同比增180.4...  而隨著 航運 業景氣度的提升,公司將通過在上下游的業務拓展等方式,不斷拓寬盈... 2023年, 波羅的海 干散貨指數( BDI )持續底部震蕩.為應對行業和市場波動帶來...  波羅的海 干散貨指數連續五日下跌  航運 在線資訊干散貨市場評述欄目下,提供最新的干散貨市場評述資訊: 波羅 ... 波羅的海 干散貨指數創年內新高 航運 企業擇機擴充運力 市場背離? BDI 向上鐵礦...  海航科技2023年年度董事會經營評述  2023年,國際干散貨 航運 市場表現低於預期,全年 波羅的海 干散貨指數( BDI )均值為1378點,較2022年均值1934點下跌556點,市場總體呈現「需求走弱、供...  BIMCO:干散貨 航運 基本面短期內料改善  據外媒報道, 波羅的海 國際 航運 公會(BIMCO)在一份報告中稱,我們預計2024年供需平衡應加強,但2025年走疲.2024年供應預計增加2-3%,2025年為增長1...  巨豐財經值得信賴的投顧品牌  同時 波羅的海 干散貨運價指數升至逾兩周最高以及中東局勢進一步緊張, 航運 和船舶板塊有望進一步受益. 頭號研報 4月12日,黃金價格攀升至2390美元附近...  交運行業周報:五一小長假催化 持續看多航空機場  航運 :集運指數、散運指數增減不一,油運指數周環比下降,原油價格周環比... 日, 波羅的海 干散貨指數 BDI 報收於1721.00點,周環比下降10.32%;巴拿馬型...  陸家嘴財經早餐2024年4月27日星期六  4、上海 航運 交易所公布數據顯示,中國出口集裝箱指數報1193.64點,較上期上漲0.6%;上海出口集裝箱指數報1940.63點,較上期上漲9.7%.當日 波羅的海 干...  寧波海運2023年年度董事會經營評述  (一)國際干散貨航運市場情況 2023年除中國大宗商品進口需求強勁外,大部分國家和地區大宗商品進口需求疲軟,且港口擁堵緩解,市場可用運力增加,市場表現低於預期。前三季度BDI指數整體在1200點上下波動,11月開始大幅上行翹尾,全年呈現前低後高  《大行》高盛微升中遠海運港口目標價至6.6元 首季業績大致符...  ≫更多    專家評論 2024-04-30　航運股今日(30日)造好，其中，中遠海控(01919)跑出，一度大升近7%，衝上兩年高位。中遠海控去年盈利大跌，導致派息大縮水，之後股價反覆調整，但現時股息率逾7厘，仲高過「兩桶油」中國海洋石油(00883)及中國石油股份(00857)，集團上季盈利改善，對應資本開支計劃，現金流亦充裕，加上有「中特估」概念，派息前景係咪值得憧憬？ 信達國際研究部董事趙晞文指，雖然「三桶油」股息率回落，但股價大幅飆升，所以派息比率冇變，中遠海控前年及去年全年派息比率約50%，集團今年開局平穩，加上財務狀況非常健康，扣除未來大型開支約400億人仔後，仍有充足正現金流及財務實力派息，因此，市場憧憬中遠海控今年派息比率介乎約40%至50%，但下半年開始要留意未來內地對國企及央企回饋股東慨相關政策。    評語：航運股行情 2024-04-04　除了中遠海運之外，全球航運巨投包括地中海航運公司、赫伯羅特、萬海、現代商船等多家船公司，涉及范圍除了美加，還有拉美、歐地（歐洲、地中海和黑海）、近洋等航線，都調漲了價位。   2024-04-04　這場漲價潮已然開始蔓延。除中遠海運集運外，地中海航運公司、赫伯羅特、萬海、現代商船等多家航運巨頭紛紛加入漲價行列，其影響波及拉美、歐洲、地中海、黑海乃至近洋航線。   2024-04-04　公司展望今年提到集裝箱航運市場仍將面臨地緣政治風險加劇、綠色轉型日益緊迫、新造船集中交付，以及客戶對於供給鏈低碳化數字化提出更高要求等挑戰。從行業來看，歐盟將在今年取消班輪業反壟斷豁免，疊加全球集裝箱航運聯盟的變化和調整，或對未來聯盟格局產生重大影響，市場競爭將更為劇烈。   2024-04-07　美國聯邦海事委員會指控，全球最大貨櫃航運商ＭＳＣ（地中海航運公司）違反《海運法》（ＳＨＩＰＰＩＮＧ ＡＣＴ ＯＦ １９８４），其計費方式以犧牲客戶利益為代價，獲取不公平利益，要求法官對其處以６３３０萬美元（約台幣２０．３億）罰款。   2024-04-07　美國聯邦海事委員會對於全球最大貨櫃航運商ＭＳＣ（地中海航運公司）違法計費提出金額高達６３３０萬美元（約台幣２０．２６億元）的民事罰款，以懲罰該公司在疫情期間不合理漲價行為。   2024-04-07　馬士基航運租用的「達利輪」撞垮巴爾的摩凱伊橋事件，並未讓貨櫃船運市場運價因而增長；該公司報告中直言，因為新船持續交付，４月份所有航線的運力都將增長，這將繼續為運價上升帶來壓力，並考驗他們在夏季旺季之前維持運價的能力。   2024-04-07　提到丹麥物流數據分析公司（ＳＥＡ-ＩＮＴＥＬＬＩＧＥＮＣＥ）近日撰文，指重要航運公司由於想提高准時交貨率，正將托運的貨物從香港轉至其他更新、更大的港口，並把香港從轉口港名單中剔除。而航運巨擘馬士基與赫伯羅德（ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ）今年１月亦簽署長期協議，將於明年２月開始合並旗下部份船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海航運，意味全球航運聯盟再度出現重組，未來貨運航線或會改道至東南亞。   2024-04-07　自由亞洲電台在報道引述美國航運業界意見，指香港維持轉運港地位不樂觀。運輸及物流局在社交平台發文，列出多項數據，強調香港國際航運中心地位廣受國際認可，絕不接受報道捏造事實、肆意攻擊；又批評有媒體借本港維護國家安全的工作，質疑香港獨特優勢，重申《維護國家安全條例》透過讓香港無後顧之憂，全力聚焦發展經濟、改善民生，香港海運港口業亦必定能乘風破浪、輝煌發展。   2024-04-08　全球最大貨櫃航運商地中海航運公司，遭美國聯邦海事委員會指控，「不合理、不公正的作為，對於違反１９８４年《航運法》毫無行動」，且以犧牲客戶利益為代價，不公正地獲利，在經過對地中海航運公司和其代理商６個多月的調查後，呼吁對地中海航運公司處以６３３０萬美元（約台幣２０．３億元）的民事罰款。   2024-04-08　提到丹麥物流數據分析公司（ＳＥＡ-ＩＮＴＥＬＬＩＧＥＮＣＥ）近日撰文，指重要航運公司由於想提高准時交貨率，正將托運的貨物從香港轉至其他更新、更大的港口，並把香港從轉口港名單中剔除。而航運巨擘馬士基與赫伯羅德（ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ）今年１月亦簽署長期協議，將於明年２月開始合並旗下部份船隊，以挑戰貨櫃航運龍頭地中海航運，意味全球航運聯盟再度出現重組，未來貨運航線或會改道至東南亞。    評語：波羅的海指數 2024-04-03　周二ＢＤＩ指數下挫近６％；因受市場需求正在降溫且可用運力較多的影響，令整體交易氛圍不佳，海岬型與巴拿馬型船運價合計消減近２６００美元，終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數下挫近６％。   2024-04-10　ＢＤＩ（波羅的海干散貨綜合運價指數）指數做成中，ＢＣＩ（波羅的海海岬型船運價指數）指數占比最高，為４０％。該指數對應的船舶重要是海岬型船，它承載的商品包括鐵礦石、煤炭以及少量鋁土礦，其中鐵礦石發運量最大。   2024-04-13　太平洋航運股價今晨上揚３．８９％，報價２．４０港元，成交額達３２０７．９７萬港元。盡管大宗商品需求中偏低，世界經濟震蕩築底，但分析機構睇好波羅的海干散貨運價指數中長期走勢，預料隨中國經濟復蘇，ＢＤＩ將呈現震蕩上行。   2024-04-17　周二ＢＤＩ指數漲至２周高點；受益太平洋區貨盤較多且ＦＦＡ遠期合約價位上揚，加上煤炭和鎳礦貨盤增長，顯示市場交易氛圍活躍，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數漲至２周以來高點。   2024-04-17　需求面尚可，周一ＢＤＩ指數微幅續漲；盡管海岬型船市場船貨僵持，令運價出現下滑，但受益於南美糧食貨盤增多，消化了部分運力，使巴拿馬型船運價仍有所支持，致波羅的海干散貨ＢＤＩ指數收盤微幅續漲。   2024-04-17　上星期五ＢＤＩ指數連３紅；由於太平洋區及巴西貨盤尚可，且煤炭貨盤稍有增長，令海岬型與巴拿馬型船運價合計增長近９７０美元，致終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數呈連續３個交易日收紅。   2024-04-17　綜觀近一周干散貨海運市場呈先抑後揚態勢；周初時太平洋區重要礦商均有詢盤，不過可用運力偏多，加上進口煤貿易態勢冷清，致各大船舶運價持續下滑，然臨近周末巴西遠程礦航線表現勝預期，且南美糧食貨盤亦增長，提振船舶運價強勁上升，波羅的海干散貨ＢＤＩ指數截至周四(４/１１)報１６９０點，漲至一周新高。   2024-04-20　周四ＢＤＩ指數連７紅；因太平洋區重要礦商現身尋租，加上煤炭貨盤陸續消耗可用運力，顯示所有船舶需求熱絡，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數呈連續７個交易日收紅態勢。   2024-04-20　周三ＢＤＩ指數續漲近４％；盡管北方礦產品出口量較低，但大西洋區南美東海岸對谷物噸位的需求強勁，巴拿馬型與海岬型船運價合計增長超過１５００美元，令終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數續漲近４％。   2024-04-27　周三ＢＤＩ指數跌逾一周新低；因太平洋區鐵礦石即期貨盤較少，令海岬型船運價消減超過９４０美元，加上 巴拿馬型船市場較為安靜，拖累終場波羅的海干散貨ＢＤＩ指數跌逾一周以來新低。      相關網頁  波羅的海 干散貨運價指數 BDI   造船股   港口股   航空股   出口股   港口貨物吞吐量     最大升／跌項目 顯示所有圖表     指數/價格 名稱 最後更新 指數/價格 變動 變動 % 恆生指數 04-30 10:32 17827.1 ▲ 80.22 ▲ 0.45% 招商局港口 05-03 09:48 10.5 ▲ 10.5 ▲ ∞% 東方海外國際 05-03 10:00 112.1 ▲ 112.1 ▲ ∞% 中船防務 05-03 09:56 11.04 ▲ 11.04 ▲ ∞% 德合集團 04-30 09:30 0.22 ▲ 0.22 ▲ ∞% 勝獅貨櫃 05-03 10:12 0.63 ▲ 0.63 ▲ ∞% 中遠海能 05-02 16:08 9.04 ▲ 9.04 ▲ ∞% 中遠海運港口 05-02 16:08 4.74 ▲ 4.74 ▲ ∞% 中遠海控 05-02 16:08 10.22 ▲ 10.22 ▲ ∞% 太平洋航運 05-02 16:08 2.71 ▲ 2.71 ▲ ∞% 中遠海發 05-02 16:08 0.83 ▲ 0.83 ▲ ∞% 遼港股份 05-02 14:26 0.61 ▲ 0.61 ▲ ∞% 廈門港務 09-19 16:08 2.24 ▲ 2.24 ▲ ∞% 天津港發展 05-02 16:08 0.62 ▲ 0.62 ▲ ∞% ≫更多    公司評級 日期 證券商 公司名稱 評級 目標價 05-02  高盛   中遠海運港口  買入 6.6 05-02  高盛   中遠海運港口  6.6 05-02     中遠海控  10.5 04-30  摩根大通   中遠海控  持平 13.5 04-29  中金   中遠海能  12.3 04-29     中遠海運港口  買入 11 04-26  花旗   中遠海運港口  買入 6.1 ≫更多    基本資料 公司名稱 買賣單位 市盈率 市帳率 每股盈利 每股派息 招商局港口 2000 6.94 0.4257 1.5322 0.7 東方海外國際 500 6.74 0.8623 16.1688 8.1313 中船防務 2000 279.58 0.8828 0.0373 0.0121 德合集團 4000 11.19 0.875 0.0277 0.0 勝獅貨櫃 2000 8.12 0.304 0.0641 0.22 中遠海能 2000 9.58 1.1655 0.7694 0.3837 中遠海運港口 2000 7.74 0.3811 0.7288 0.291 中遠海控 500 4.84 0.7595 1.6224 0.8112 太平洋航運 1000 15.67 1.0195 0.164 0.122 中遠海發 1000 7.02 0.3468 0.114 0.0351 遼港股份 2000 9.43 0.3426 0.0658 0.0209 廈門港務 2000 12.05 0.8472 0.1859 0.0257 天津港發展 2000 3.94 0.285 0.118 0.0473 ≫更多    公司業績 - 已發佈 日期 公司名稱 營業額* 盈利* % 股息 (仙) ≫更多

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